改革开放以来，在党中央和国务院的正确领导下，我国的国民经济突飞猛进，取得了长足进展。与此同时，我国的公路建设也进入“黄金时代”，并取得巨大成绩，但同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌，路面破坏，工程缺陷……。事故发生频繁，工程质量令人担忧。探其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是工程质量检测没有做好。如何做好公路工程质量检测，切切实实做好工程质量的“把关人”，已越来越成为公路工程质量检测者关注的焦点。 　　1、公路工程检测的重要性 　　1﹒1对公路工程进行质量检测，是保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量，均满足有关标准和设计文件的要求，是提高工程质量、创优质工程的重要保证。 　　1﹒2通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。 　　1﹒3通过对公路工程进行质量检测，，可以检验新材料、新工艺、新技术，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料，为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。 　　1﹒4公路工程检测是评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。通过工程检测，为质量缺陷或质量事故判定提供实测数据，以便准确判定其性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任，从中总结经验教训。 　  1﹒5分项工程、分部工程、单位工程完成后，均要对其进行适当的抽检，以便进行质量等级的评定。 　　1﹒6为竣工验收提供完整的试验检测证据，保证向业主交付合格工程。 　　2、如何做好公路工程质量检测 　　2﹒1建立以工程施工为核心的质量管理体系 　　建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为:①建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系;②建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系;③监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织:①施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检;②建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检;③监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。 　　2﹒2进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识 　　各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。 　　2﹒3施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下四个关键环节:路用材料质量的控制 ，不合格材料严禁使用;施工控制参数的确定;现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。专人负责，专职质检，坚持“自检”制度;部分项工程质量验收，加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上，直接反映了一项工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一项工程施工成果的集中体现。 　　2﹒4建立健全责任制 　　建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，做到奖罚分明，发挥经济的作用。 　　2﹒5重视技术培训，加强质量教育 　　各级领导要尊重科学支持技术人员的工作，有计划、有目的地举办技术培训班，建设单位应组织施工单位在施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术的继续教育，重视知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。 　　为加强公路工程质量管理，确保质量，必须强化责任意识，结合当地条件，尽可能充实、丰富内容，强化质量检